Oroszország egyes régiói annyira veszteségesek az orosz autóbiztosítók számára, hogy minden lehetséges módon megtagadják a biztosítási kötvények eladását (vagy csak különféle kiegészítő szolgáltatásokkal történő értékesítést).
Az Autó Biztosítók Oroszországi Szövetsége (RSA) számos paramétert elemez, többek között:
- Milyen gyakori a biztosítási események
- átlagosan mennyit fizettek pénzt Oroszországban;
- mennyi az igazságszolgáltatás és a „rendes” kifizetések aránya;
- volt-e több szerződés;
- a bírósági általános költségek és az autótulajdonos által igényelt összeg aránya;
- a kifizetések szintje egy adott régióban az idén január-szeptemberben
és a 2017. évben a kötelező gépjármű-biztosítás 20 problematikusabb régiójába került. Piros színben a lista az Orosz Föderáció azon alanyait jelöli, amelyek negatívak a csalók és a biztosítók veszteségei szempontjából. 2016-hoz képest a Primorsky Terület a lista sárga („kockázatos, de elviselhető”) területéről a pirosra változott. Korábban a negyvenedik helyén volt, az OSAGO 2017 alatt a „mérgező” régiók jelenlegi listáján pedig a tizenötödik sorra került. A SAR képviselőinek veszteségei szempontjából nem jó a Lipetsk és Orenburg régiókban.
Az OSAGO biztosítótársaságok panaszát olvasva önkéntesen felmerül a kérdés: vannak olyan régiók, ahol 2017-ben jobb és nem rosszabbá váltak? Kiderült, hogy van. Ez a Krasnodar terület, Tatarstan és a Cseljabinszki régió.
Itt található a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban veszteségesek teljes listája, és az Orosz Föderáció gépjármű-biztosítóinak meglehetősen virágzóak.
Az RSA-ban valóban nem szeretik az autóügyvédek, akik visszavásárolják az autótulajdonosok azon jogait, hogy igénybe vegyék azt a társaságot, amelyben az autó biztosított. A biztosítók ezeket az embereket csalóknak nevezték el.
Az RSA vezetője, Igor Yurgens szerint az autóügyvédek „csalárd cselekedetei” ahhoz vezetnek, hogy sokkal nagyobb összegeket kapnak, mint amennyit a biztosítónak kellett volna fizetnie az ügyfelének.
De sok autósnak sokkal jobb a hozzáállása az autóügyvédekhez, mint a PCA-hoz. Úgy vélik, hogy a biztosítótársaságok alábecsülik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében fizetett összegeket, és csak hozzáértő szakemberek segítségével érhetik el az igazságszolgáltatást a bíróságokon.
Az RSA szerint az átlagos CTP-kifizetés Oroszországban 79,5 ezer rubelt tett ki, de 14 orosz régió autótulajdonosai szerencsésebbek voltak, mivel az átlagos fizetési összeg meghaladta a százezer rubelt.
A törvényhozók erőfeszítései nem járultak hozzá a csalások szintjének csökkentéséhez a felelősségbiztosítás területén. Ebben az évben a biztosítási események gyakorisága 0,4% -kal, az átlagos fizetés 15% -kal, a bírósági és nem bírósági kifizetések aránya pedig 14,1% -ra nőtt (ez 0,3% -kal magasabb, mint egy évvel ezelőtt).
