A közelmúltbeli repülőgép-ütközések szó szerint megdöbbentették a világot, mint az előzőek is. És mindig felmerül a kérdés: miért fordulnak elő ilyen tragédiák? Sok repülőgép-baleset fordul elő a repülőgép különböző hibáinak következtében, és ez ijesztő, ezért a BusinessWeek listát készített a legveszélyesebb repülőgép a világonbiztosítási ügynökség adatainak felhasználásával. A besorolás azt is jelzi, hogy a légitársaság komoly problémája az, hogy a repülőgépek gyakran olyan légitársaságok kezében vannak, amelyek nem képesek teljes technikai támogatást nyújtani.
1. A Boeing 737 JT8D
Az első 737. Boeings 1988-ban repült, és eddig 517 ilyen repülőgép repül. Ennek ellenére, hogy elismerték a legveszélyesebb repülőgép a világon - 507 500 repülési óránként egy halálos baleset történik a részvételével.
2. IL-76
Az afrikai és a volt Szovjetunióban nagyon általános modellt aktívan használták az afganisztáni háborúban. A mai napig 275 repülőgép üzemel. 549 900 repülési óránként egy baleset van.
3. Tu-154
1971 óta gyártják, és így is a legtöbb tömeggyártású repülőgép a Szovjetunióban - havonta néha akár 5 darab ment el a futószalagon; eddig 336 repülőgép repült. Az orosz pilóták ezt a gépet Tupolnak hívták. Ennek a repülőgépnek a részvételével 73 lezuhanás történt, azaz átlagosan 1041 000 repülési óránként egy baleset.
4. Airbus A310
A legkisebb széles testű repülőgép, 1983 óta adták ki és továbbra is 191 működik. A nagy légitársaságok azonban már régóta elhagyták e repülőgép repülőtereken történő használatát. Ennek a repülőgépnek a részvételével, statisztikák szerint 1 repülőgép-baleset történik 1 067 700 órán keresztül
repülési.
5. McDonnell-Douglas DC-9
1965 óta gyártják, 1997 óta a Boeingé. A nagy légi fuvarozók közül csak a Delta Airlines használja őket, és néhány kisebb társaság is üzemeltet, összesen - 315 repülőgép a világon. E légi jármű részvételével, statisztikák szerint 1 sík ütközik 1068 700 repülési órára.
6. Tu-134
1964 óta gyártják, de jelenleg nem felel meg a zajszintre vonatkozó európai követelményeknek, ezért belföldön üzemeltetik Oroszországban, valamint a Közel-Kelet országaiban. Ennek a repülőgépnek a részvételével a statisztikák szerint 1 repülőgép-ütközés történik 1 087 600 repülési óra alatt.
7. Boeing 727
Ez az egyik a világ legnépszerűbb repülőgépei, 1963 óta gyártott, és továbbra is üzemel - 412 repülőgép. Ma ezeknek a repülőgépeknek a nagy kora miatt csak a harmadik világ országaiban vagy szállításra használják őket, és a nagy légitársaságok a 727. repülőgép sokkal újabb modellekkel cserélték őket. Ennek a repülőgépnek a részvételével a statisztikák szerint 1 repülőgép-ütközés következik be 2,306,300 repülési óra alatt.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Úgy gyártották, hogy a DC-9-et kicseréljék a flottákban, még mindig használják a nagy légitársaságok, köztük a Delta, beleértve a világon összesen 923 repülőgépet. Ennek a repülőgépnek a részvételével a statisztikák szerint 1 repülőgép-ütközés történt 2332 300 repülési órán keresztül.
9. McDonnell-Douglas MC-10
A 70-es években katasztrófa-sorozat történt ezen a repülőgépen, ami a repülőgép fejlesztéseinek fejlesztéséhez vezetett, így az életkorral ez a modell biztonságosabbá vált. Az utóbbi repülőgép-baleset ezzel a repülőgéppel 1999-ben történt, ennek ellenére csak egy légitársaság használja rendszeres járatokra. A statisztikák szerint ezen a repülőgépen 1 repülőgép-baleset történt, amelybe 2.908.800 repülési óra került sor.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Nem mutatta meg a legsikeresebb üzemanyag-felhasználási mutatókat és néhány egyéb paramétert, de az egyik a legmegbízhatóbb repülőgépek a világon, az utolsó repülőgép-baleset az ő részvételével 1999-ben történt. A repülőgép továbbra is a KLM és a Finnair flottájában található. Ennek a repülőgépnek a részvételével a statisztikák szerint 1 sík ütközik 3 688 800 repülési órára.
