Noha Oroszországban hagyományosan inkább a nagyméretű és lenyűgöző autókat részesítik előnyben, a hátsó hátsó ülésekre sem figyelmen kívül hagyják a figyelmet. Városi körülmények között a tömörségük előnye. Könnyebb parkolni, könnyebben manőverezni, és ilyen méretű tárgyakat tölthet a csomagtartóba, amikor ránéz, a szedán tulajdonosai csak irigyen sóhajtanak. És a városon kívül a ferdehátúak megmutatják a legjobb oldalukat, a kis túlnyúlás miatt nagyobb kilépési szögük van, valamint országúti képességük.
Úgy döntött, hogy ilyen csodagépet szerez? Kínálunk egy listát a legolcsóbb, Oroszországban elérhető 2020-as hatchback-ekről, amelyet az "Price Auto" szerint állítottak össze - az "Avtostat" elemző ügynökség honlapján.
10. KIA Ceed
Ár - 1,9 millió rubeltől.
A modell, amely 2020-ban megnyitja a tíz legolcsóbb új ferdehátú anyag listáját, az átlagos orosz számára "megfizethetőnek" nevezhető. Az orosz piacon a C-szegmens továbbra is leereszkedik, de a KIA Ceed továbbra is jól elad.
A szakértők szerint a Ford elhagyása miatt Oroszországból a koreaiak aktívan töltenek egy üres helyet. Noha a legtöbb motor az európiacra váltott turbófeltöltéssel, a légköri motorokat továbbra is Oroszország számára gyártják. Alapkonfigurációban a Sida motorteljesítménye 1,4 liter, teljesítmény 100 liter. tól től.
Az autó figyelemre méltó a jó összeköttetés miatt a többkarú hátsó felfüggesztés, a sima utazás miatt, és a hétvégén vásárolni vágyókat kellemesen lepni fogja a megnövekedett csomagtartó.
Gyenge pontok: orosz körülmények között a Sid utazási magassága kicsi, tehát ha azt tervezi, hogy kijut a városból, jobb, ha megnéz egy másik modellt. A belső tér, bár tágas, csak a vezetőnek és az első utasnak szól, de a hátsó motorosoknak szorosnak kell lenniük.
9. Fiat 500
Ár - 1,9 millió rubeltől.
Ennek az autónak az egyik fő előnye a kivitele. Az olaszok majdnem pontosan pontosan meg tudják reprodukálni a levelet, akkor a legendás „hiba” szellemét. És kívül és belül is. A belsőépítészet legalább olcsó anyagokból készül (az európai szabványok szerint az autó számára kevés pénz van), ám elegánsnak tűnik, kezdve a kormánykerékkel elefántcsonton és a kockás ülésekkel.
A motorháztető alatt a Fiat-500 alapkivitelben 1,4 literes motorral és 100 liter teljesítménnyel rendelkezik. tól től. Ez egy kicsi és fürge városi autó, amely bárhol képes parkolni, és könnyedén mozoghat az autók patakjában. A talaj távolsága kicsi, az üzemanyag-fogyasztás kicsi, a kezelhetőség magas.
Gyenge pontok: a robot sebességváltó nem mindig működik megfelelően (nem tartozik az alapcsomagba).
8. Intelligens Forfour
Ár - 910 ezer rubeltől.
A prémium szegmens egyetlen képviselője az olcsó ferdehátúak körében az orosz piacon nem olyan ismert, mint a legközelebbi társa, a Matiz. 2014-ben a márka újjászületett. Ha a "Smart" legelső verzióját a kereslet hiánya miatt kivonták az értékesítésből, akkor a kicsi és fürge városi autók növekvő népszerűsége után megszületett a Forfour harmadik generációja. Bár maga az autó kicsi, tengelytávja széles, a mini-autó belső tere pedig tágas.
Az alapkonfigurációban a gép 1 liter motorral van felszerelve. és 71 liter űrtartalma. Emellett a sofőr szövetüléseket, ABS rendszert, sebességtartó automatát és legfeljebb 8 légzsákot kap. Az intelligens gazdaságos és nagyon stílusos.
Gyenge pontok: Ezt az autót városi körülményekhez és jó utakhoz tervezték, így a felfüggesztése merev. Talán 100 ezer km-en belül. a futásteljesítménynek ki kell cserélnie a tengelykapcsolót.
7. KIA Rio X-Line
Ár - 900 ezer rubel.
Teljes értelemben nehéz a Rio X-Line-t „crossovernek” hívni, tehát a gyártó úgy döntött, hogy „keresztezett hátsó hátulon” helyezkedik el. Bármit is mondasz, a maga távolsága lenyűgöző, és az új generációban még 2,5 cm-re nőtt fel és elérte a 195 mm-t. A megnövekedett távolság mellett a vezető 1,4 és 100 literes motort kap az alapkonfigurációban. a motorháztető alatt.
Általánosságban a turista osztály számára ez az egyik legnépszerűbb modell - mind a belső minőség, mind a kezelhetőség, a pontos fékrendszer működése és a gyorsulás szempontjából (11–12 másodpercig tart a 100 km-es jel leküzdése). A távolságon kívül a csomagtartó mérete kellemesen meglepő - ez már hatalmas, és ha hátsó üléseket is behajtunk, úgy tűnik, hogy biztonságosan megteheti az elefántot oda.
Gyenge pontok: a kormányzás kemény, hozzá kell szokni, egy másik autó automatikus sebességváltóval és 1,4 literes motorral nagyon zavaró (9-10 liter a városban).
6. KIA Picanto
Ár - 700 ezer rubeltől.
Kicsi és nem túl drága idegen autó, amely tökéletes a városi körülményekhez. A gyártó állítása szerint öt ember számára készült. Az alapkonfigurációban mindössze 1 liter motor kap. és 67 liter űrtartalma. - Ezen kritériumok szerint az indikátor a legalacsonyabb az oroszországi költségvetés legtökéletesebb tízike között.
A kicsi és élénk KIA Picanto-on könnyű a város körül mozogni, parkolni, ahol egyetlen autó sem száll fel, és manőverezni az autók patakjában, mert fordulási sugara minimális. Azonnal figyelmeztetünk, hogy a Pikanta talajmagassága alacsony, ezért azt javasoljuk, hogy a várost csak jó utakon hagyja el.
Hiányosságok: A merev felfüggesztéshez, nagy sebességgel, nagy mennyiségű robbantással, a hátsó ívek védelmét kell vásárolni.
5. LADA XRAY
Ár - 660 ezer rubeltől.
Az orosz piacon az első 10 legolcsóbb ferdehátú anyag közül a XRAY bocsátja a legnagyobb lóerőt. Az alapcsomagban egy 106 literes 1,6 literes motor szerepel. Igaz, ha a listán szereplő többi autó elsősorban a városi viszonyok alapján jött létre, akkor a XRAY a büszke „crossover” címet viseli.
Általánosságban elmondható, hogy az autó sikeresen ötvözi a városi tömörítést és a kereszteződést. Az autótulajdonosok nagyon szeretik a sebességváltó működését az autóban, a belső tér szigorú és elegáns ahhoz, hogy ilyen áron legyen, jó a láthatóság és az ergonómia. És a kiváló felfüggesztési munka is - egyszerűen nem veszi észre az út kis apró érdességeit. Ezen előnyöknek köszönhetően a XRAY magánszereplője a különféle autóértékeléseknek.
Gyenge pontok: az autó nagyon rosszul jár, még ha autópályán is halad, éles kanyarokkal, sarkú sarokkal, rossz kormányérzékenység.
4. Ravon R2
Ár - 639 ezer rubeltől.
A legjobb megoldás, ha pénzt kell megtakarítani, de valamilyen okból nem akarja megvásárolni egy új autót kézi sebességváltóval. Igen, igen, még az alapkonfigurációnál is, az R2 négysebességű automatikus sebességváltóval rendelkezik. Ez egy kicsi és fürge autó, ideális városi körülményekhez (kevés parkolóhelyet foglal el).
A kényelem szintje ilyen áron meglehetősen magas: az automatikus sebességváltó mellett többkerékkel, fűtött ülésekkel és multimédiával rendelkezik. De a motor nem túl nagy teljesítményű, csupán 1,2 liter térfogattal és 85 „lóval”.
Gyenge pontok: az autó nagyon zajos, ezért lehet, hogy gondolkodnia kell a kiegészítő hangszigetelésről. A kicsi méret azt jelenti, hogy a csomagtartó is kicsi - 170 liter.
3. Renault Sandero
Ár - 596 ezer rubeltől.
Az ár szempontjából ez a ferdehátú a legjobb választás azok számára, akiknek kis mennyiségű jegyzet van a csomagtartóban, és akik félnek az orosz autóipartól. Az alapcsomag ára körülbelül 90 ezer rubelrel magasabb lesz, mint a besorolás első helye. Pénzért kapsz egy 1,6 literes motorot. űrtartalma 82 liter. és kézi sebességváltó.
Az autótulajdonosok szerint az MPP nagyon jó, minimális erőfeszítéssel vált, mint például az automatikus. De az autó fő előnye a felfüggesztés, amely tökéletesen képes megbirkózni az összes ütéssel mind a városban, mind azon túl. Általánosságban elmondható, hogy ez egy olcsó és nagyon kényelmes autó, különösen a "fejlett" burkolat szintjén.
Gyenge pontok: az ülésfűtés még túl jól működik, télen észrevehetően sütni fog. A csomagtartó küszöbértéke kicsit magas, állandó használatával leválhat.
2. Datsun mi-DO
Ár - 529 ezer rubeltől.
A MiDO meglepően a legközelebbi versenytársára, a Lada Grantre emlékeztet - mind az ár, mind a motorteljesítmény szempontjából (1,6 l), valamint a motorháztető alatt levő „lovak” számát illetően (87). Mindkét autónak kézi sebességváltó van. Ideális azok számára, akiknek csak munkalovakra van szükségük, amelyek jól fognak érezni magukat a városban és a városon kívül is. És kinek általában nem olyan fontosak az olyan apróságok, mint a belsőépítészet kialakítása és minősége.
Gyenge pontok: Mindenekelőtt hangszigetelő. Sok kívánnivalót hagy: télen, aszfalton haladva téli gumiabroncsokon, olyan zajt fog adni, hogy többször ellenőrizze, hogy az ablak véletlenül nyitva van-e. Nos, a csomagtartó térfogata nem túl nagy, tehát ha négyes családnak vásárol, vagy palántákat szállít a rokonok számára a házba, akkor érdemes egy tágabb autót gondolni.
1. LADA Granta
Ár - 506 ezer rubeltől.
Az orosz gépjárműpiac legolcsóbb ferdehátai között első helyen áll a legjobb autó az újonnan érkezők számára - a LADA Granta. Tetszik vagy sem, felbecsülhetetlen az a lehetőség, hogy új autót vásároljon egy használt külföldi autó árán.
Meglepő módon, ezen az áron kap egy teljes mértékben működőképes autót a teljes használatra, és nem a “készítsd el magad” készletet. Az alapkonfigurációban a Grants 1,6 literes motorja 87 lóerővel rendelkezik. és kézi sebességváltó.
Az árkategória szempontjából ez a modell elegendő kényelmet, irányíthatóságot és tartósságot nyújt, valamint az orosz körülmények között is fontos a fagyállóság (az autó nyugodtan indul -30 ° C-on). Az eredmény jó munkaló volt kevés pénzért.
Gyenge pontok: valószínűleg a lemezeket megbízhatóbbokra kell cserélni. És a „Grant” -ben minden zajos: a sebességváltó feszülten siklik, a tengelykapcsoló kattan, az ablakok csörögnek.
