A hidak hatalmas, betonból és fémből készült szerkezetek, amelyek több ezer tonna súlyúak, és még pusztító természeti katasztrófák, például földrengések, áradások és hurrikánok idején is állnak. A hidak lehetővé teszik az emberek számára, hogy leküzdjenek számos természetes akadályt, például tavak és folyók, és a modern vasúti közlekedés szerves részét képezik.
Fontosságuk ellenére valószínűtlen, hogy gyakran olvasta könyveket vagy cikkeket, amelyek dicsérik a hidak nagyságát. Javítsuk ki ezt a mulasztást. Itt a világ leghosszabb hidaiamelynek hossza meghaladja még Oroszország legújabb eredményeit - a krími 19 kilométeres hídot.
10. Híd a Hangzhou-öböl felett - 35,6 km
Ez egy huzalos híd, amely a Jiaxing városrésztől a kínai Zhejiang tartományban lévő Ningbo városig terjed. A világ leghosszabb gyalogos hídja, amelyet Svájcban terveztek és büszkén "európai" -nek neveztek, valódi csecsemőnek tűnik a kínai hídhoz képest. Végül is az "európai" hossza csak 494 méter.
Az ilyen nagyszabású építkezés sok nehézsége miatt 600 szakértő majdnem tíz évet töltött a híd tervezésén. Az egyik fő probléma a tengeri építés volt. Megoldásként a híd több részét szárazföldön hozták létre, majd oda szállították arra a területre, amelyre építették.
A híd közepén egy 10 000 négyzetméteres szolgáltató központot építettek „Land of the Sea and Sky” néven. Ez a központ üzletekből, parkolóból, egy étteremből, egy szállodából és egy 145,6 méteres kilátótoronyból áll, amely turisztikai attrakcióként szolgál. A központ egy szigeten épült, amely egy gólyalábon nyugvó platform, hogy ne zavarja az öbölben a tengeráramot.
9. Yangcun-híd - 35,8 km
A Peking – Tianjin vasúti összeköttetés részeként épült ezt a felüljáróhídot nagysebességű vonatokhoz használják, amelyek 350 km / órás sebességgel haladnak.
8. Mancheki mocsári híd - 36,7 km
A listánkban az első, de nem az utolsó, az Egyesült Államokban épített híd. Noha a napi forgalma (körülbelül 2250 autó) az ország néhány újabb hidaival összehasonlítva halvány, ez az építkezés továbbra is mérnöki teljesítmény. Végül is a Manchek Swamp-t 1979-ben építették.
A híd azon mocsarak mentén halad át, amelyeken a legenda szerint Lugaru vérfarkas élt és lakott egy papnővel, aki a voodoo kultust gyakorolta. A legenda szerint a papnő átkozta a környéket, s valójában egy hurrikán sújtott három várost 1915-ben temették el. Noha a korábbi Manchek-mocsári híd 1976-ban összeomlott, a jelenlegi szerkezet sikeresen ellenáll minden átoknak és törhetetlen.
7. Dam híd a Ponchartrain-tónál - 38,4 km
Noha a kínai vezetik a listánkban az ólmat, az amerikai híd a leghosszabb, folyamatos víz feletti repülés címe. Ez a híd áthalad a Louisiana-i Ponchartrain-tavon, és kilenczer beton cölöp támogatja.
6. Qingdao híd - 42,5 km
A Qingdao kínai kikötő várost és Huangdao külvárosát összekötő út építését 2007 és 2011 között végezték. és megközelítőleg 60 milliárd jüanra (9,35 milliárd dollárra) volt szükség. A Qingdao Bridge tere hat sávra van felosztva, és több tonnás szerkezetét támogatja, több mint 5200 tartót. Naponta 300 ezer autó halad át a hídon.
5. Bang Na autópálya - 54 km
A hat sávos híd Bangkokban, Thaiföld fővárosában található. Az autópálya építése 2000-ben befejeződött, öt hosszú év munkája és egy milliárd dolláros finanszírozás után. Az építkezés összesen 1800 000 köbméter betont igényelt.
4. Híd Wei felett - 79,7 km
Kína keleti és nyugati része közötti fő vasútvonal része. A híd összekapcsolja Zhengzhou városát Henanban és Xi'an városát Shaanxi városában. Ez lett az első nagysebességű személyszállító vasút Nyugat-Kínában, és körülbelül 35,3 milliárd jüanot (5,4 milliárd dollárt) fizetett.
3. Tianjin Nagy híd - 113,7 km
A harmadik leghosszabb viadukthíd a Peking – Sanghaj nagysebességű vasútvonal részét képezi. Langfang megye és Qingxian megye között fut.
2. Zhanghua-Kaohsiung viadukt, 157,3 km
Csak néhány méterre van ez a híd, alulteljesítve a világ leghosszabb hídjával, víz felett. Zhangghua-Kaohsiung a tajvani nagysebességű vasúti hálózat része, és havonta több mint 200 millió utast szállít.
1. A világ leghosszabb híd: Danyang-Kunshan viadukt - 164,8 km
Kína nem az egyetlen ország, amely nagy és drága hidakat épít. A Kínában azonban csak a Kínában építették fel a világ három leghosszabb hidat víz felett. És ezek közül a leghosszabb a viadukt, amely összeköti Sanghajat és Nanjing-t. Ezt a nagyszabású épületet a Guinness Rekordok könyve említi.
A 2011-ben megnyílt híd különféle források szerint 8,5-10 milliárd dollárba került. 10.000 ember vett részt az épület építésében. Összességében a hídot 9 500 beton cölöp támasztja alá.
A Danyang-Kunshan híd egyedülálló abban, hogy sok különböző helyet keresztez. Lefedi a folyókat, csatornákat, szakadékokat, patakok, síkságok, hegyek, tavak és rizsföldek. A legnagyobb víztest, amelyet átlép, a Yangcheng-tó Suzhou-ban található. Az építőknek nehéz feladat volt - a híd univerzálisvá és lehető legstabilabbá tétele. Valójában a folyó ártéri földterületének nagy többsége puha talajból áll, nem pedig kemény kőzetekből. Ezért a tervezők úgy döntöttek, hogy a viadukt alakját választják - egy híd, amely számos apró, nem sok nagyon hosszú támaszból áll. Ebben az esetben a nyúlványok rugalmasságot biztosítanak a hídnak az emelkedésekhez, leszállásokhoz és fordulásokhoz. Ugyanakkor a viadukt teljes hossza nagyon erős marad.
A "leghosszabb függőhíd" címe mindeddig a japán mérnökök alkotása volt. A Gyöngyhíd (Akashi-Kaykyo) teljes hossza 39,1 km. A világ leghosszabb függőhíd az Akashi-szoroson átnyúlik, és összekapcsolja Kobe városát Honshu szigeten az Awaji szigettel. Az erős túláramok nem félnek tőle, és ha szükséges, a szerkezet ellenáll a 8,5 pont nagyságrendű remegésnek.
