A motorosok biztonsága szempontjából a legveszélyesebb tényező a vezető, nem pedig a jármű. A tapasztalat hiánya, különös tekintettel egy erős motorkerékpár vezetési vágyára, könnyen balesetet okozhat.
Bemutatunk Önt öt használt motorkerékpárt, amelyeket nem érdemes megvásárolni tapasztalatlan vezetők számára. Az értékelés a Cheatsheet kiadvány adatain alapul, amelyek egy modern ember életmódjára szólnak. Érdemes megjegyezni, hogy néhány modell felkerült a 2015-ös gyors motorkerékpárok listájába, amelyek értékelését tavasszal készítettük.
5. Honda CBR954RR
Megnyitja a kezdők számára a legrosszabb motorkerékpárok rangsorát. Az elődéhez, a Honda CBR1000RR-hez hasonlóan a CBR954RR továbbra is népszerű a másodlagos motorpiacban. Egy kezdő kezdő számára azonban egy ilyen sportkerékpárral való utazás a földön végződhet. Rövid alapja és könnyű tömege (168 kg) azt jelenti, hogy intenzív gyorsulással könnyedén véletlenül letépheti az első kereket a földről, és a Honda CBR954RR-t „a gyertyába” helyezheti. Az adatbázisban nincs kormánycsillapító, amely szintén nem növeli a biztonságot nagy sebességnél. Ezért jobb, ha távol marad ettől a japántól, amíg nincs elegendő vezetési tapasztalata.
4. Kawasaki Ninja ZX-10R
Ha rendelkezel készségekkel a ZX10R magabiztos vezetésére, akkor egyszerre és mindenkorra nyerik a szíved. Ez a "nindzsa" egyaránt jó a városi utcákon és a versenypályán. Ugyanakkor a 10R gyorsan felgyorsul, és kis féktárcsái "nem tudják megbirkózni" azzal a feladattal, hogy ezt a rakétát gyorsan megállítsák a kerekeken. Ez a Kawasaki modell nem túl hízelgő választ kapott az Amerikai Közúti Biztonsági Biztosító Intézettől az ütközési károk legrosszabb szintje miatt; az átlag kilencszerese volt.
3. Ducati Streetfighter 1098
Az olasz szuperkerékpár, a Ducati Streetfighter 155 lóerővel megtestesíti a vas mén vad, hallhatatlan erejét. Ez természetesen csábító, de nagyon veszélyes is, ha hibát követ el. Ennek a modellnek a próbaverziója során (ezt megmutatták a sajtónak) a 16 motorkerékpár közül csak 9. maradt teljesen sértetlen a tesztnap végére. Az Streetfighternek nem volt szélvédője, ami azt jelenti, hogy a motoros nagy sebességgel teljes szélteljesítményt érzékel. A kezdők hibákat követnek el, de a fáradt versenyzők még több hibát követnek el, és a Streetfighter túlságosan jóképű ahhoz, hogy túlterheljön.
2. Suzuki Hayabusa GSX1300R
Az 1999-es Hayabusa kivételesen rossz választás azok számára, akik egy használt kerékpár vásárlása mellett döntnek, de nem rendelkeznek szilárd vezetési tapasztalattal. Hayabusa japánul „peregrine sólyom” -ot jelent, és a gép tulajdonságait tekintve könnyű kitalálni, miért adtak a fejlesztők ilyen nevet agyszüleményüknek. A modell maximális sebessége 303 és 312 km / óra között lehet. Csak egy őrült kockáztathatja, hogy valaha ilyen sebességmérőn látja a közutakon. Ez egy nehéz sport túrakerékpár, amelyet nem könnyű vezetni. El fogja adni egy profinak, de a lovaglás megtanulása nem éri meg. Nem küld egy fajtatiszta arab lovagló gyerekeket?
1. Suzuki GSX-R1000
Vezette az öt legrosszabb motorkerékpárt egy tapasztalatlan vezető számára. A használt GSX-R továbbra is esélyt ad a legtöbb új sportkerékpár számára, nagyrészt a 164 lóerős motornak, a 168 kg-os száraz súlynak és a nagyon vonzó megjelenésnek köszönhetően. Azonnali gyorsulás és a gázszabályozó csavarjainak rendkívül gyors reakciója megijeszti azokat, akik hozzászoktak a szelídebb „lovakhoz”. A tulajdonosok véleménye szerint vannak olyan panaszok, hogy a hátsó fékberendezés könnyű lábütéssel működik, ezért fennáll az a veszélye, hogy oldalán felborul, rossz a tapadás a homokfelületen, és az a tény, hogy amikor az első féket fél centiméterre megnyomják, a motoros könnyen „megcsókolható”. »Aszfalttal. Ezért a GSX-R1000 egyáltalán nem kezdőknek szól.
