A legrégebbi vasút a 6. században épült. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. A férfi maga is erõvezetõként viselkedett egy ilyen úton. A gőzgép csak a 18. században jött az ember segítségére. És az 1880-as években megjelent az első elektromos mozdony.
A vonatok azonban hosszú ideig távol maradtak a leggyorsabb szállítási módtól, helyet adva a repülésnek. Bár a modern vasutak lehetővé teszik a mozgást 300-500 km / h sebességgel. A világ leggyorsabb vonata képviselteti magunkat az első tízben.
10. THSR 700T (300–315 km / h), Tajvan
A vonatot a japán Shinkansen alapján tervezték. A vonat 12 kocsiból áll, amelyekbe 989 utas fér be. A THSR 700T 2005-ben állította be a sebességrekordját, 315 km / h sebességre gyorsulva.
9. InterCity Express (320 km / h), Európa
Az ICE expresszvonat különösen népszerű Németországban. Hasonló vonatokat Oroszországba is szállítanak, ahol a Moszkva-Nyizsnyij Novgorod és a Moszkva-Szentpétervár nagysebességű vonalakon használják, de a belföldi vasutak konfigurálása nem engedélyezi a maximális sebességet.
8. Eurostar (300–334 km / h), Európa
Ez a nagysebességű vonat Franciaország, Belgium és Nagy-Britannia között a La Manche csatorna alagútján halad keresztül. Ugyanakkor az Eurostar 900 utast szállít Londonból Párizsba mindössze 2 óra 16 perc alatt.
7. KTX Sancheon (305 - 352 km / h), Dél-Korea
A vonatot a Hyundai Rotem mérnökök tervezték és építették, francia TGV vonatok alapján. A vonat kapacitása 363 utas. Biztonsági okokból a vonat nem éri el a maximális sebességet, legfeljebb 305 km / h sebességgel szállítva az utasokat.
6. ETR-500 (300 - 362 km / h), Olaszország
Az Elettro Treno Rapido 500 először 1993-ban került forgalomba. Bologna központjától Milánó központjáig a vonat 56 perc alatt tart. 2014-ben elindul a vonat frissített változata - ETR-1000, maximális sebessége 400 km / h.
5. AVE Talgo-350 (330 - 365 km / h), Spanyolország
A vonat 350 utas fér el, és a Madrid - Valladolid, valamint a Madrid - Barcelona útvonalon halad. Az orr miatt, amely úgy néz ki, mint egy kacsacsőr, a spanyolok ezt a vonatot Pato-nak hívják, ami "kacsa" -ot jelent.
4. CRH380A (380–486 km / h), Kína
A vonat 8 kocsival rendelkezik, és 494 utas fér el. A CRH380A 2010 óta közlekedik Sanghaj - Nanjing útvonalon. A mai napig további 2 útvonalat egészítettek ki: Wuhan - Guangzhou és Hangzhou-Sanghaj.
3. Shanghai Maglev vonat (431–501 km / h), Kína
Ez a mágneses felfüggesztési sebességű vonat 2004 óta működik Kínában, bár csak nemrég hívták a jövő járművévé. Sanghaj központjától a repülőtérig tartó 30 km-es távolságot 7-8 perc alatt haladja meg. A vonatot nem a kínai, hanem a német mérnökök fejlesztették ki.
2. TGV (320–575 km / h)
A TGV vonatsorozatok, amelyek között a Reseau és a Duplex modellek 320 km / h sebességgel, az Atlantique modellek pedig 515 km / h sebességgel haladnak. 2007-ben a TGV POS vonat sebességrekordot állított fel az összes vasútvonalon, 575 km / h-ra gyorsulva.
1. Shinkansen (320–581 km / h)
Ezek a nagy sebességű vonatok lehetnek vasúti vagy mágneses felfüggesztésűek is. Shinkansen 2003-ban állította be a sebességrekordot. Figyelemre méltó, hogy ezeknek a nagysebességű vonatoknak a 40 évig történő üzemeltetése során egyetlen baleset sem történt.
