Kiszámítja milyen típusú szállítás a legbiztonságosabbnem olyan egyszerű. A szép és látványos ütemterv elkészítéséhez legalább két mutatóra szükség van - a halottak vagy megsebesültek száma, valamint az ezt a szállítási módot használó emberek száma. Légi, vasúti és vízi szállítás esetén ezeket az adatokat nem nehéz megtalálni, mivel a jegyeknek köszönhetően mindenkit figyelembe vesznek. De vannak problémák a közúti szállítással. Nem lehet nyomon követni az átlagos orosz állampolgár mozgását a munkából, a munkából és a boltba - senki nem regisztrál otthona küszöbére.
A 2018. évi közlekedésbiztonsági statisztikáinkat különféle forrásokból állítottuk össze - kezdve a Nemzeti Biztosítók Szövetségének adataitól, amelyek 2012-től a mai napig tartják nyilván a nyilvántartott biztosítási események statisztikáit, a balesetekre vonatkozó adatoknak a Rosstat weboldalán.
10. Motorkerékpárok
> 200 haláleset 1,6 milliárd km-enként
Noha 2005-hez képest a motorosok baleseteinek száma több mint 70% -kal csökkent, a motorkerékpár továbbra is az egyik legveszélyesebb szállítási mód. A statisztikák szerint kiderül, hogy minden 1,6 milliárd km nyomtávot több mint kétszáz járművezető és utasuk élete fizeti.
A motorkerékpárt, mint egy másik kétkerekű járművet - kerékpárt - fokozott sebezhetőség jellemzi, így a nagy valószínűséggel járó motorosok balesetei sajnos véget érnek. Ennek oka a forgalmi szabályok be nem tartása, és meglepő módon néhány járművezető alapvető megtagadása a sisak használatában.
9. Személyes autók
5, 75 ember 1,6 milliárd km-enként
A közlekedési balesetek számában a második helyen vannak a személygépkocsik. Mindössze 1,6 milliárd km-en legalább 5,75 ember hal meg.
Ennek okai egyaránt a járművezetők vonakodása a közúti szabályok betartásáért, valamint az úttest állapota, a flotta fokozott kopása a válság miatt, valamint a lakosság vásárlóerejének romlása. Ugyancsak (az élet átlagos életkorának növekedése miatt) és az idősödő járművezetők. Mindezek a tényezők együttesen garantálják, hogy az oroszországi közúti szállítás hosszú ideig nem lesz biztonságos.
8. Helikopterek
9,4 haláleset / 1 millió utas
A légi közlekedés között az emberi élet legnagyobb veszélyét nem a nemzetközi, hanem az intercity szállítás jelenti. Különösen akkor, ha egy helikopterben egy személy arra kényszerül, hogy olyan helyekre menjen, ahol még a hírhedt Makar inkább nem kíséri a borjait. Talán ez magyarázza a helikopter utasainak magas sérüléseit. Minden egymillió emberre legalább 9,4 megsérül. Nagy magasságból kell esnie, és nagy valószínűséggel a sérülések összeegyeztethetetlenek az élettel.
7. Transzfer taxik
5 halott 1,5 milliárd km-enként
Az inga taxik nem nevezhetők a legbiztonságosabb szállítási típusnak Oroszországban. A statisztikák szerint egy minibusz által lefedett útvonal 1,5 milliárd km-jét öt ember életéért fizeti ki. Ennek egyik oka lehet a sofőrök kopása, valamint a minibuszok szerkezeti téves kiszámítása, az útviszonyok, a közlekedési szabályok betartásának vonakodása és az ittas vezetés.
6. Távolsági buszok
1 milliónként 2,84 sérült
2018-ban több jelentős esemény történt az intercity buszokkal kapcsolatban, ideértve a tragikus balesetet a Voronezh térségben, amikor két busz ütközött, öt ember halt meg és megsérült. 17. A statisztikák szerint az intercity és a nemzetközi buszok nem biztonságosak - minden millió utast balesetekben szállítottak. megsérülni vagy meghalni legalább 2,84. Összességében 2018-ban a távolsági autóbuszos utakon több mint 600 utas halott meg, és több mint 13 ezer ember megsebesült.
5. Tengeri és folyami szállítás
2,3 baleset / 1 millió utas
Ez a kategória magában foglalja mind a nemzetközi hajókat, mind a belföldi folyami szállítókat. Összességében a 2018-as tengeri és folyami kirándulások során 62 esemény történt, amelyek tragikusan véget vettek öt ember számára. Az NSS statisztikái szerint általában minden szállított millió utason 2,3 baleset történik.
A tengeri és folyami hajók utasait nemcsak a víz elemek, hanem a tűz is veszélyezteti. A közlekedési balesetek egyik leggyakoribb oka a hajó fedélzetén fellépő hirtelen tűz kitörése, amelyet általában az elektromos vezetékek meghibásodása okoz. Ez nem meglepő, mivel az orosz belső flotta sajnálatos állapotban van, és a hajók csaknem egyharmada ünnepelte működésének 40. évfordulóját.
4. Repülőgép
Meghalási esély: 1: 11 000 000
A világ legbiztonságosabb szállítása, Oroszországban azonban nem lehet pontos statisztikát szerezni az utasszámonkénti balesetek számáról. A Biztosítók Országos Közösségi adatai, amelyekre támaszkodtunk más szállítási módok veszélyeinek felmérésekor, számukra nem állnak rendelkezésre. Ennek oka az oroszországi biztosítási rendszer sajátosságai; a legtöbb légiközlekedési társaság utasokat szállít nemcsak az országon belül, hanem külföldön is. Ezért a nemzetközi színvonalú biztosítási kötvényeket használják.
Ezért a repülőgép a legbiztonságosabb szállítási mód: a statisztikák szerint a repülőgép fedélzetén bekövetkező baleset következtében meghalni lehet 1 és 11 millió között. Összehasonlításképpen: zivatarban való sétálás esetén 16-szor nagyobb az esély a villámcsapásra!
3. Vonatok
1 millió utasonként 0,17 esemény
Ez a kategória magában foglalja az intercity és a nemzetközi vonatokat, valamint a rendes ingázókat. Általánosságban elmondható, hogy az orosz vasutakra vonatkozó statisztikák 2018-ra kitűnőek - szinte az egész évben, januártól novemberig, csak hét esemény történt. Sajnos voltak halálesetek - egy ember halt meg. Összesen 1 millió utas okozhat legfeljebb 0,17 balesetet.
Egyre több ember inkább az egyik legbiztonságosabb szállítási módot használja, és ezt önmagában nem lehet megmagyarázni egy áron. Bizonyos területeken a repülő- és vonatjegy költségei szinte azonosak. Az orosz vasúti weboldal szerint 2018-ban az utasok csaknem 8% -át távolsági vonatok szállították, mint tavaly. És a vonatok utasszámának növekedése majdnem 3% -ot ért el.
2. Trolibuszok
0,09 eset / millió szállított
Az oroszországi közlekedési módok biztonsága szempontjából a második helyen a trolibusz található. Az NSS statisztikái szerint minden egymillió szállított utasnál csak 0,09 baleset történik. Legtöbbjük közönséges "megbotlik és leesett".
A trolibusz alacsony morbiditásának okai nagyon egyszerűek - térfogata és súlya, valamint alacsony sebessége. Például egy autóval történő ütközés esetén az autó sokkal rosszabb lesz. És a trolibusz utasai kisebb sérülésekkel szállnak le.
1. Villamos
1 000 000 ember közül 0,04 sérült
A 2018. évi statisztikák szerint a legbiztonságosabb szállítás a balesetek és az utasok arányának tekintetében. Az A-tól B-ig érkező egymillió érkező közül legfeljebb 0,04 ember sérül meg. A biztonságon kívül a villamosnak számos előnye van:
- simábban mozog, mint egy autó vagy akár trolibusz;
- kevésbé zajos;
- teljesen autonóm a forgalmi dugóktól (kivéve, ha az autósok természetesen nem próbálnak a nyomvonalakon haladni);
- az összes városi közlekedés a legkevésbé károsítja a környezetet.
Sajnos a villamosok fokozatosan eltűnnek Oroszország kis városaiból. Ennek oka a korlátozott helyi költségvetés, amely egyszerűen nem támogatja a külön sort. Az elmúlt húsz évben a villamosok száma több mint 35% -kal csökkent. Ez azt jelenti, hogy a legbiztonságosabb szállítási mód fokozatosan eltűnik a városi tájból?
