Annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb mértékben károsítsák az ellenséget, a különféle országok katonasága kísérleteket folytatott, amelyeket most embertelennek nevezhetnek. Élő fegyverekként állatokat és madarakat használtunk (legalább emlékezetünkre emlékeztetünk Olga hercegnőre és bosszút a Drevlyansra), sőt a Homo sapiens képviselőit is.
Itt A történelem 7 legfontosabb esete, amikor az embereket élő fegyverekként használták fel.
7. Kaiten
1943 végére a csendes-óceáni korai japán sikerek katasztrofális vereségek sorozatához vezettek. 1942 júniusában az amerikai haditengerészet legyőzte a japán császári flottát a Midway-atollon.
A japánoknak, amelyet szinte korlátlan erőforrásokkal küzdenek az ellenséggel folytatott küzdelem miatt, csodára volt szükség a vereség megakadályozására. Így az egyetlen megmaradt forráshoz fordultak - a fiatalok.
A császári japán öngyilkos bombázók Kaiten torpedókat használták a nagy célok kézi ütéséhez. Az összes Kaiten pilóta önkéntes volt 17 és 28 év között.
Az első torpedóknak volt egy mechanizmusuk a pilótakiürítéshez, bár egyetlen víz alatti kamikadze sem használta ki azt. Ennek a mechanizmusnak a későbbi módosításai már nem léteztek.
Több mint 100 Kaiten pilóta halt meg edzés vagy támadás során. Több mint 800 japán tengerész meghalt, és célba szállították őket. Eközben becslések szerint az amerikaiak elvesznek - kevesebb mint 200 ember. Végül a japánoknak csak két nagy hajót sikerült elsüllyedniük - a Mississina tartályhajót és az Underhill kísérő pusztítót. Ez egyértelműen nem volt elegendő a Csendes-óceán hatalmi egyensúlyának megváltoztatásához.
6. Proxy bomba
Ezt a taktikát széles körben alkalmazták az Ír Köztársaság Hadserege (IRA) harcosai. A következőkből állt:
- Az IRA fegyveresei túszokat vettek a brit biztonsági erők közeli volt alkalmazottjainak vagy a biztonsági erőkben dolgozó emberek túszainak;
- elrendelte, hogy bombát szállítsanak egy autóban a brit katonai létesítmények egyikébe;
- a járművezetőnek néha volt néhány perce, hogy elmenjen az autóból, mielőtt az felrobbant. De nem mindig voltak olyan szerencsések.
Ezt a taktikát később a FARC Kolumbiában és a lázadók elfogadta Szíriában. És ha a gyűjtemény többi résztvevője önkéntes volt, akkor a Proxy Bomba esetében önkéntes öngyilkos bombázókat használtak.
5. Maiale ("Malac")
Ez volt a neve az állampolgárságú torpedónak, amelyet az olaszok használtak a második világháborúban az ellenséges kikötőkben lévő hajók megtámadására.
Az öt méteres fegyvert vagy háromszáz kilogrammos harci fejjel, vagy két 150 kilogrammos harci fejjel fegyveresítették fel. A lőfeje mögött egy árnyékolt vezérlőpanel volt a főpilóta számára, aki a műszerfalon ült, mintha lovagolna. A gyors merítőtartály mögött, mögött egy asszisztens ült. Egy szállító tengeralattjáró szállította a megfelelő helyet a Mayale-hoz.
Az ellenséges hajóhoz közeledve az olasz búvároknak el kellett választaniuk a torpedó elülső részét, amelyben a háború fekszik, és erős mágnesekkel kell a hajótesthez rögzíteni. Elméletileg 2,5 órával a robbanás előtt volt hajózniuk. Valójában nehéz volt megbirkózni Mayale-val. Szeszélyes jellege miatt becenevet kapott.
A mayale segítségével azonban az olasz haditengerészet számos sikeres műveletet tudott végrehajtani. Az emberi torpedók használatát abbahagyták 1943 után, amikor Olaszország békeszerződést kötött a Szövetségesekkel.
4. Yokosuka MXY7 Oka
Ezt az orosz fül számára vicces nevet egy teljesen nevetséges "szárnyas bomba" kapta rakétamotorral. A felkelő nap földjén készítették a második világháború végén, és amint talán már kitaláltad, az öngyilkos pilóta egy kamikaze volt.
Az Oka rövid tartománya miatt, amely japánul „sakura virágot” jelent, az amerikai „bak” becenevet kapott (japánul fordítva - „bolond”).
Ez a fából készült vitorlázó hajó 1,2 tonna ammólt szállított az íjban. Hordozó repülőgéppel szállították. Az ellenséges hajó közvetlen látótávolsága során a vitorlázó elválasztotta a szállító repülőgépet és addig tervezte, amíg a pilóta stabilizálta és célba nem érte. Ezután a kamikaze bekapcsolta a rakéta-erősítőket, és az ütközés előtt egy célpontdal közeledett, amely robbanóanyagok robbanását okozta.
Az Oka-hordozó repülőgépek nagy része a megközelítéskor zuhant. És ha a kamikadz-támadás sikeres volt, akkor áldozatai elsősorban a radar-járőr rombolói voltak, amelyeket eltávolítottak a fő erőkből. Kicsi hatékonysága ellenére Oka jelezte a hajók elleni járművek fejlődésének útját, amely hajók elleni rakéta létrehozásához vezetett.
3. Sonderkommanda "Elba"
A német öngyilkos merénylőket szintén belefoglalták az öngyilkossági besorolásba. Az "élő kosok" létrehozására irányuló kétségbeesett projekt célja az volt, hogy az angloamerikai bombázóknak maximális károkat okozjon.
A támadásokhoz könnyű Messerschmitt Bf-109G-10 vadászgépek használtak. Az összes fegyvert eltávolították tőlük, kivéve egy géppuska.
Az Elba Sonderkommando első repülésére, amelynek 150 harcos volt a rendelkezésére, 1945. április 7-én került sor. Csak 70 közülük érte el a célt. A németeknek sikerült elpusztítani nyolc amerikai bombát, az Elba vesztesége pedig 53 repülőgép és 30 pilóta volt.
2. "Xingyou
A különböző országok kamikázáinak kiválasztásában a második helyezett ismét a japánoké. Annak érdekében, hogy megakadályozzuk a szövetségeseket, hogy elérjék országuk partját, a szamurájok leszármazottai még a halál sem álltak meg. Az öngyilkos harc egyik módja a módosított torpedó hajók - "Signe" (japán fordításban - "isteni sólyom"). Nagy robbanóanyag-töltőt hordtak.
Kétféle shinyou volt. Az első az ellenséges hajók döngölésére szolgált. A pilóta természetesen meghalt. Egy másik típust mély töltések ürítésére tervezték. Ebben az esetben a pilótanak nem kellett volna meghalnia, bár néha ez megtörtént, mivel még az „isteni sólymok” sem voltak elég gyorsak, mielőtt elhagyták volna a bombaeső területet, mielőtt felrobbantak.
1. A "BoMi" projekt
Úgy gondolja, hogy nukleáris Apokalipszisre csak három ember erőfeszítéseivel került sor? De az Egyesült Államokban a hidegháború alatt - hitték. Az egyik legfurcsább kísérlet arra, hogy az embereket élő fegyverré alakítsák, Bomi (Bomber-Missile) volt.
A BoMi-rakéta létrehozásának gondolata az amerikaiak körében merült fel a huszadik század 50-es éveiben. Javasolták egy kétlépcsős interkontinentális ballisztikus rakéta (ICBM) használatát háromszemélyes személyzettel. Ez a Dornberger-Erike hajózási rakéta modernizált példánya volt.
- Két emberből álló csapatnak feltételeznie kellett volna a rakétát (első szakasz), és a rakétanak a bázistól való elindításáért volt felelős.
- A harmadik pilóta a tervezési rakéta volt (második szakasz), amely szintén 1814 kg súlyú nukleáris harci fegyvert szállított
- A hátsó rekesznek el kellett szétválnia a levegőben és visszatérnie az alaphoz, de a harmadik pilótanak bombázó rakétát kellett elindítania az űrbe, majd Moszkvába irányítania. Rádiójelzőket vezetett az Atlanti-óceán tengeralattjáróiban. A moszkvai megközelítésnél a pilóta rögzíti a célt optikai látványban, majd a halál vagy az átadás választása mellett dönt. A második lehetőség nevetségesnek tűnik, mivel a pilóta valószínűleg a nukleáris sztrájkzónában maradna.
A BuMi rövid hatótávolsága miatt (amely a Canaveral-foktól nem érte el Moszkvát) a projektet abbahagyták. Talán az űrrepülőbomba-bomba egész koncepciója a kezdetektől fogva kudarcra volt ítélve. Sok szempontból úgy tűnik, hogy megismétli a korai hidegháború vitát arról, hogy az amerikai nukleáris csapások erők bombázókból vagy rakétákból állnak-e. Nem kétséges, hogy a pilóta nélküli repülőgép - vagy rakéta - rugalmasabb, mint a pilóta nélküli ICBM. De végül az ICBM a nukleáris fegyverek gyorsabb és hatékonyabb módját bizonyította.
