A baleset mindig kellemetlen. Még ha a sofőr is hosszú tapasztalattal rendelkezik és profinak tartja magát, a közúti helyzet nem csak tőle függ. Végül is itt találkozhat újonnan érkezőkkel, agresszív vezetési stílusú emberekkel és auto-asszisztensekkel.
Ez utóbbi balesetet rendez a forgatókönyv szerint. Nem könnyű megkülönböztetni őket a közönséges járművezetőktől. A legtöbb esetben megtagadják a rendõrség felhívását és az euro-protokoll kiadását. Itt és most mindent rendezni akarnak, és bizonyos összeget fizetnek nekik. Leggyakrabban az idős és gyengén gondolkodású emberek, tapasztalatlan járművezetők, az atomhelyettesítés áldozatává válnak. Ha nem szeretne kellemetlen helyzetbe kerülni az úton, vegye figyelembe a népszerű auto-fogaskerekek minősítését.
7. A jobb oldali beavatkozás
Kedvenc átverés módszer. Az áldozatot mindkét oldal körül veszi körül, a „provokatőr” hátrahajt, a leendő áldozat a jobb oldalon van a „halott zónában”. A "provokátor" feladata: az áldozat a jobb sávba mozdulni. Ebben a pillanatban egy tárgyat, például burgonyát dobnak az autó oldalába. Az áldozat megkülönböztető hangot hall, és biztos abban, hogy ütközés történt. A csalók megkarcolhatják az autót csiszolópapírral, és máris megsérült az elülső autó. Az áldozatok azt javasolják, hogy mindent rendezzenek a helyszínen, vagy forduljanak a szolgálathoz a kár felmérésére. A megfelelő emberek ott is dolgoznak. A megrémült áldozat gyakran elfogadja a csalók feltételeit és fizet, de ezt elkerülheti, ha kitart és kitart a rendõrségnél.
6. Doboz
Ebben az esetben a csalók két autót is használnak. Két forgatókönyv létezik.
- Az áldozat kocsija a középső sorban mozog. Balra egy luxusautó, amely provokatorként jár el. A "halott zónában" jobbra van a beállítás. Egy drága autó váratlan manővert hajt végre az áldozat felé. A sofőr megpróbálja elkerülni az ütközést, és ösztönösen fordul el a jobb sávba. Ütközés egy próbabábuval.
- Az áldozat kocsija a jobb szélén sétál. Ezután a provokator elmozdul, és balra áll. Amikor egy drága idegen autó erősen fékezni kezd, az áldozat megpróbál balra menni. A jobbra fordulás nem fog működni, mivel a csalók gondosan választják meg az út szakaszát. Valószínűleg lesz egy aprító.
Így vagy úgy, a drága autó elhagyja, és a sofőrnek beszélnie kell az áldozattal. Az automatikus javítóműhelyek számára nem számít, hogy az áldozat DPS-t okoz-e vagy sem. Mindenesetre ő lesz a hibás. A csalóknak mindig vannak DVR-jeik és tanúik.
Gyakran drága dolgokat találnak az „áldozat” autójában, amelyért az áldozatnak meg kell fizetnie a kárért. Az ügy bírósághoz fordulhat, nagy összeget jelentenek be. Az áldozatoknak világot kínálhatnak, és felét fizethetnek. A legtöbb járművezető elfogadja ezeket a feltételeket. Ellenkező esetben a csalók megértik, hogy az áldozat kész pert indítani és visszavonni vagyoni kárigényt. Érdemes vizsgálatot végezni, és egyértelmű lesz, hogy a drága dolgok nem a baleset következtében károsodtak, hanem eredetileg eltörtek. Ami az autójavítást illeti, a tapasztalt csalók nemcsak az áldozat-sofőrrel, hanem a biztosítótársasággal is találnak hiányosságokat és túlmutathatnak.
5. Régi jó klasszikusok
Az áldozatok pénzszerzési módszerét már nagyon régóta ismerték. Gyakorolják a dugókban vagy a lámpák megállóinál. Minden egyszerű. Az elülső autó hátul áll. Ütközés történik az áldozat autójával. Ha a DVR és a tanúk távol vannak, nagyon nehéz lesz bizonyítani az ártatlanságát. A csalók pénzt fognak igényelni, és az áldozatot hibáztatják abban, hogy nem tartják be a távolságot.
4. Crossroads
Ezt a sémát leggyakrabban éjjel használják, amikor kevés autó van a városban. A sofőr másodlagos úton lovagol, és a fő úton csalók várnak rá. Első pillantásra úgy tűnik, hogy a kereszteződés szabad, és az áldozat semmiféle gyanú nélkül tovább mozog. Itt aktiválódnak a csalók. A legtöbb esetben az ütközések nem kerülhetők el. Aki hibát ad, azaz az áldozat, az nem hibás. Még a rendőrség sem segít itt. Ne hagyatkozzon egy biztosítótársaságnál. Természetesen kompenzálja a veszteségeket, de gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a biztosító fizetése és a javítás tényleges költségei nem egyeznek meg. A biztosítótársaságnak teljes joga van a különbség összegének behajtására a baleset elkövetőjétől.
3. Parkolás
Nagyon népszerű hely a csalókkal. Minden attól függ, hogy képzeletük és képességeik vannak. A csalók autót választanak, megvárják, amíg a sofőr elhagyja a parkolót, majd megkezdi az üldözést, és kénytelenek megállni. A bűnözők azt állítják, hogy az áldozat induláskor megkarcolta autóját. Az autók ellenőrzésekor kiderül, hogy az autó jellegzetes karcolásokkal rendelkezik, lenyűgöző karcolások vannak az áldozat autóján. A csalók azzal fenyegetik meg a tettet, hogy ő elhagyta a bűncselekmény helyszínét, és jogait megfosztják. Ebben a helyzetben sok járművezető zavart, és vállalja, hogy megadja a szükséges összeget. Nem tudják, hogy a csalók képesek-e utánozni a csiszolást csiszolópapírral.
Ez nem az egyetlen mód arra, hogy "extra pénzt keressen" a parkolóban. A csalók szorosan elhelyeznek egy autót, így a kiszállás problémás lesz. Aztán megjelenik egy ember, aki részt vesz és kész elmondani, hogyan lehet kijutni, hogy ne érintse meg a közeli autót. Az asszisztens tanácsának köszönhetően a sofőr még mindig fáj. Ő viszont gyorsan visszavonul a helyszínről. Ugyanakkor megérkezik a karcos autó tulajdonosa, amely a károk megtérítését igényli. Nem hajlandó összeállítani az euro-protokollt, mivel siet. Az áldozat csak a helyszínen tud fizetni.
2. Közúti segítségnyújtás
Bármi történhet az úton, és a járművezetők gyakran segítenek egymásnak. Ezt a sémát használják a síneken, a városban nehéz lesz megcsavarni egy ilyen átverést. A csalók áldozatai olyan nők, akik nem értik az autó eszközét. Arra kérik a vezetőt, hogy álljon le, és jelekkel jelezze, hogy nem léphetnek tovább. Egy zavart lány kiszáll az autóból, kinyitja a motorháztetőt, közben a bűnözők használt olajat öntenek az autó alá. Kínálják az áldozatnak, hogy húzza autóját a legközelebbi autószolgálathoz, és azt állítják, hogy a további vezetés veszélyes. Természetesen társaik megjavítják az autót. A lebontás minden bizonnyal komoly lesz, bár a javításhoz kevés idő szükséges, de a fizetés magas lesz. Kerek összeg után egy boldog nő folytatja vállalkozását, nem kevésbé boldog csalók keresnek újabb áldozatot.
1. Gyalogos
Az állványok autó nélkül is elrendezhetők. A leggyakoribb egy gyalogos, aki az útra ugrik. A helyzet előfordulhat az udvaron vagy az út egy olyan szakaszán, ahol nem lehetséges nagy sebesség fejlesztése. A gyalogos kissé megrémülve menekül el, de erkölcsi károk megtérítését igényli. Lehet, hogy drága okostelefonja is van vele, amelynek lebontásáért szintén fizetnie kell. Ha a sofőr elfogadja az áldozat feltételeit, akkor a gyalogos elfelejti az eseményt. Ilyen helyzetben kevesen mernek felhívni a rendõrséget. A sofőr úgy gondolja, hogy lelőtt egy embert, valaki pánikba esik. A szakértők azt javasolják, hogy ragaszkodjanak a közúti rendõrség és a mentõ mentéséhez. Lehet, hogy a közelben vannak tanúk vagy megfigyelő kamerák. Ha a gyalogos kifejezetten az autó alá ugrott volna, akkor nem pazarolja az idejét, hanem inkább gyalázatos áldozatokat keres.
Hogy ne váljon csalások áldozatává, szerezzen be egy jó DVR-t. A csalók gyakran nem is lépnek kapcsolatba a járművezetőkkel, akik megerősíthetik cselekedeteiket az úton. Ha továbbra is balesetbe került, ne hajlandó fizetni itt és most, hívja a közlekedési rendőrséget, vagy felajánlja, hogy adjon ki egy euro-protokollt.
