Melyik orosz út vezet a legbiztonságosabb? Az orosz utak biztonsági központja erre a kérdésre válaszolt Orosz útbiztonsági besorolás. A kiindulópont 2016. január, a végső referencia augusztus volt.
A besorolás 53 oroszországi régióról tartalmaz információkat, ahol több mint egymillió ember él. És a "rögzített" utak hosszának több mint 5 ezer km hosszúnak kell lennie. A minősítés összeállításakor a következőket vették figyelembe:
- a régióban élő emberek száma;
- a közlekedési balesetek száma;
- a baleset következtében megsérült vagy meghalt emberek száma;
- flotta mérete a régióban;
- a regionális utak hossza.
A közúti közlekedésbiztonság szempontjából elsősorban a Tyumen régió volt. A jelentési időszak alatt 161 baleset történt benne a rossz útburkolat miatt. Ez a legjobb mutató 2013 óta. És itt található a biztonságos orosz utak teljes listája, a legjobbaktól a legrosszabbig rendezve. A zöld jelzi az ország legbiztonságosabb útjait, a sárga a közepes veszélyességű utakra, a piros pedig a legveszélyesebb utakra utal.
2015-2016-ban az Avtodoria szellemi rendszer sebességmérő kameráinak bevezetésével köszönhetően a sebesség megsértésének száma majdnem háromszor csökkent. Szergej Vorobjov, az orosz utak biztonságának szakértője szerint az orosz utak helyzete a közúti balesetekben nem javul. A 2015–2016-os besorolások hivatalos összehasonlításával világossá válik, hogy a „biztonsági tényezők” csökkennek, bár nem túl sokat. Például Tatarstanban ez 3,3-ról 3,15-re csökkent. A közúti balesetek eredményeként elhunyt és sérült átlagos száma azonban nem csökken. Ha az Oroszországi Föderáció veszélyes és biztonságos útjainak rangsorában a 2015. évi átlagos halálozások száma a közlekedési balesetekben 10,5, illetve 108 ember volt, ebben az évben ez 9,8 halott és 117 nyomorék, azaz a különbség a statisztikai hibán belül van. .
Talán a „Biztonságos és magas színvonalú utak” szövetségi stratégiai projekt hozzájárul az utcai-utcai hálózatok helyzetének javításához. Ez a prioritások között szerepel, és új közúti létesítmények építését írja elő, valamint a központi autópályák, valamint a szövetségi autópályákkal szomszédos utak normál és biztonságos állapotba hozását a járművezetők és az utasok számára. Időközben ezt a projektet még nem hajtották végre teljes mértékben, továbbra is csak a saját vezetési képességeire, szerencsére támaszkodhat, és a családdal való utazás során ne felejtsen el autóüléseket (az olvasók megnézhetik a 2016-os gyermekbiztonsági autóülések besorolását)
