Miközben ezeket a sorokat olvassa, valahol messze (vagy talán nem olyan messze), a vízoszlop alatt elrejtőződött csendes tengeri gyilkosok. Nagyon hatalmasak, hatalmasak és halálosak, képesek hónapokig a mélységben rejtőzni, egy nap döntő csapást adni.
Nem, ez nem az új horror filmről szól és nem a cápák életéről szóló dokumentumfilmről. Ebben a cikkben, kedves olvasók, megtalálja a választ a kérdésre mely tengeralattjáró méltó a világ legnagyobb címe elnevezésére, és mely országok engedhetik meg maguknak, hogy ilyen acél óriásokat építsenek.
És nemrégiben bemutattuk az olvasókat a világ 10 legnagyobb hajójának.
10. Astyut - hosszúság: 97 m, szélessége 11,3 m
A világ tizedik legnagyobb tengeralattjárója a legnagyobb, legfejlettebb és legerősebb tengeralattjáró, amelyet valaha Nagy-Britannia Királyi Haditengerészete üzemeltet. Mérete 97 méter hosszú és 11,3 méter széles.
Az Astyut osztály három tengeralattjárót tartalmaz, és további négy építés alatt áll. Abban az esetben, ha csatlakoznia kell a csatához, a tengeralattjárót hat 48 rakéta vagy torpedó, Tomahawk hajózási rakéta, Harpoon hajóellenes rakéta és 533 mm torpedócső (TA) fegyverzi.
2012-ben az Astyutes bebizonyította képességét a Tomahawk rakéták elindítására azáltal, hogy két rakétát sikeresen lőtt a Mexikói-öbölből, és pontosan megcsapta a célokat egy észak-floridai vizsgálati helyszínen.
9. Sivulf - 107,6 x 12,2 m
Ezt a nukleáris tengeralattjárók sorozatát az Egyesült Államok Haditengerészete rendezte 1989 és 1998 között. A Sivulfok a 971 Schuka-B projekt keretében a Szovjetunióban tengeralattjárók építésére adott válaszként szolgáltak. Összességében három hajó épült, bár eredetileg azt tervezték, hogy a sorozat 12 tengeralattjárót tartalmaz.
A Sivulfs hajótest hossza 107,6 és 12,2 méter. Ezek a tengeralattjárók egy atomreaktorral vannak felszerelve, sebességük 18 csomó.
Az amerikai tengeralattjáróra szerelt fegyverzet nyolc 660 mm-es torpedócsövet, 50 torpedót vagy rakétát és 50 Tomahawk körutazási rakétát tartalmaz.
8. 945A projekt "Condor" - 110,5 x 12,2 m
Az első, de nem az egyetlen a legnagyobb orosz tengeralattjárók közül. A mai napig két „kondor” működik, 110,5 méter hosszúak és 12,2 méter szélességűek.
A Condor osztályú tengeralattjárók burkolata könnyű és tartós titánból készül, amely lehetővé teszi a tengeralattjáró nagyobb mélységének elérését és csökkenti a zajszintet. A fegyverzetből a Kondory hat 533 mm-es torpedócsővel, 40 torpedóval, S-10 Granat sétahajóval és 8 Igla-1 és Igla MANPADS-nal büszkélkedhet.
7. 971 projekt "Pike-B" - 110,3 x 13,6 m
Sokat bírálhatja a Szovjetuniót, de nem a gyenge hadsereg és a haditengerészet miatt. A Szovjetunióban épült a világ egyik legnagyobb nukleáris tengeralattjárója, a Pike-B építése. A Condor-tól eltérően, ennek a tengeralattjárónak a háza ötvözött acélból készül. A félelmetes acél „hal” hossza alig több mint 110 méter, szélessége pedig meghaladja a 13 métert.
A Shchuki-B projektet (1983-2001) a Severodvinski Sevmash gépgyártó vállalkozásban hajtották végre, és többször felülvizsgálták. A továbbfejlesztett hajókat a nyugati hadsereg neve „Improved Akula” („Improved Shark”) vagy „Akula-II” hívta. És a legmodernebb tengeralattjárót - a K-335 "gepárd" -ot nyugaton "Akula-III" -nak hívták. Az indiai haditengerészetet felújított Shchuk-B (K-152 Nerpa) egyikével is felfegyverzik. Hiányzik a SOX rendszer és az akusztikus ellenintézkedések elindításának képessége.
2017-ben a Pike-B osztály négy tengeralattjárója üzemel. Mindegyik négy 650 mm-es torpedócsővel, négy 533 mm-es TA-val, IRS Caliber-PL-vel és MANPADS Strela-3M-vel van felszerelve.
6. "Triumphan" - 138 x 12,5 m
A napos Franciaország azon kevés európai ország egyike, amely megengedheti magának egy hatalmas, nehéz és drága tengeralattjáró építését. 1989 és 2009 között a Triumphan osztály négy tengeralattjáróját építették 138 hosszúsággal és 12,5 méter szélességgel. Eredetileg hat egység építését tervezték, de a Francia Haditengerészet tervei a Szovjetunió összeomlása miatt megváltoztak.
A diadalmasokat négy 533 mm-es kaliberű torpedócsővel, 10 torpedóval, 8 TA-ból indított Exocet SM39 körutazórakétával, valamint az M45 és M51 típusú rakétákkal fegyverzik.
5. Wangard - 149,9 x 12,8 m
A 149 méter hosszú és 12 méternél szélesebb brit flotta büszkesége. A Vengard sorozat négy atomerőművet tartalmaz, amelyek története a huszadik század 90-es éveiben kezdődött. Egy hatalmas, fedett csónakházba építették (építési vagy javítási műhely), amelynek hossza 260 és szélessége 58 méter. Mérete lehetővé teszi nem csak nukleáris tengeralattjárók építését, hanem irányított rakétafegyverekkel való rombolókat is.
Kezdetben 6 vagy akár 7 tengeralattjáró gyűjtését tervezték, de a Szovjetunió összeomlásával Nagy-Britanniának és más NATO-országoknak már nincs szükségük nagyszámú tengeralattjáróra a nukleáris elrettentő eszközként.
A Vanguards fedélzetén négy 533 mm-es kaliberű TA, 16 Trident II D5 ballisztikus rakéta és Spearfish vagy Tigerfish távvezérelt torpedó található.
4. „Delta” - 167,4 x 11,7 m
Ilyen a stratégiai nukleáris tengeralattjárók együttes megnevezése, amelyeket egyszerre szereltek össze a Szovjetunióban. A projekt kódnevei:
- "Moray".
- Murena-M.
- "Tintahal".
- "Delfin".
Az utolsó módosítás - „Dolphin” - hossza 167,4 méter, szélessége pedig 11,7 méter. Ezt a nagyszerű acélhalat 1984 decemberében üzembe vették. A hét felépített delfin közül öt továbbra is szerepel az orosz haditengerészetben.
A „delfinek” ellenségei nem lesznek boldogok, mert négy 533 mm-es kaliberű TA-val, 12 torpedóval, 16 ballisztikus rakétával és 4-8 Igla és Igla-1 MANPADS-sel vannak felszerelve.
3. "Ohio" - 170,7 x 12,8 m
Ezek az óriások az Egyesült Államok legnagyobb tengeralattjárói és az amerikai stratégiai támadó nukleáris erők gerince. Rendszeresen harci járőröket kell folytatniuk, az idő 60% -át a tengeren töltve. Az "Ohio" mérete 170,7 méter és 12,8 méter (hossz és szélesség).
A sorozat első tengeralattjárója 1981 novemberében került üzembe. Az összes többi tengeralattjáró nevet kapott az Egyesült Államok tiszteletére, kivéve az USS Henry M. Jackson-t, akit az egyik szenátornak neveztek el.
Ezek a tengeralattjárók több mint húsz Trident II rakétát és több mint 150 Tomahawk körutazási rakétát képesek szállítani. Fegyverzetükben négy 533 mm-es torpedócső is található.
2. Projekt 955 Borey - 170 x 13,5 m
A legnagyobb tengeralattjárók listáján a második szám ismét az orosz fejlesztés, a világ egyik legfejlettebb változata. A Borey projekt 2011-ben kezdődött, és 2018 májusában ismertté vált, hogy 2027-re tervezik 14 ilyen típusú hajó építését.
A jövőben Borey fogja felváltani a listánk első és negyedik számát.
A tengeralattjáró mérete 170 méter hosszú és 13,5 méter széles. Ez a halálos szépség 29 csomó sebességgel mehet víz alá, hat 533 mm-es torpedócsővel, 324 mm-es hidroakusztikus ellenintézkedésekkel, torpedókkal, torpedó rakétákkal és körutazási rakétákkal (beleértve az Onyxot és a Kalibort is), valamint 16 PU komplex "Bulava".
1. 941 projekt "Cápa" - 172,8 x 23,3 m
Ezeket a fenséges acél óriumokat, amelyeket Nyugat Typhoon osztálynak, míg az orosz tengerészeknek, mint Shark ismertek, az amerikai Ohio osztályú tengeralattjárók elleni küzdelem céljából hozták létre a hidegháború alatt.
172,8 méter hosszúak és 23,3 méter szélességűek voltak, ezek a 23200 tonna feletti és alatti szörnyek nagyobb, mint a versengő U-hajók. Magasságuk (26 méter) összehasonlítható a kilenc emeletes épület magasságával.
Valójában a cápák feladata egy nukleáris apokalipszis létrehozása Nyugaton, ha a hidegháború meleg szakaszba kerül.
A világ legnagyobb atom tengeralattjárója ragadozó becenevével kapott egy cápa képének köszönhetően, amelyet az 1980. szeptemberi első indítás előtt festettek.
Egy hatalmas tengeralattjáró könnyű testén öt lakott hajótest található. Az egyik hajótestben vészhelyzet esetén a többi hajó belsejében a személyzet biztonságban lesz és a segédberendezések továbbra is működni fognak.
A két nukleáris reaktor biztosítja ezeket a stratégiai tengeralattjárókat olyan energiával, amelyre a víz alatti kb. 25 csomó maximális sebesség eléréséhez szükségük van.
Ahelyett, hogy folyamatosan mozognának a világ tengerein és óceánjain, a „Cápákat” úgy hozták létre, hogy hat hónapon keresztül a sarkkörtől északra maradjanak, arra várva, hogy a csapat elindítsa „búcsú üdvözletét a világnak” - ballisztikus rakéták R-39 „Opció”.
Feladatainak hossza és jellege miatt ezt a szovjet nukleáris tengeralattjáró-rakétát a személyzet kényelmét szem előtt tartva tervezték. Valójában a cápák lakónegyede annyira luxus volt, hogy a szovjet (majd az orosz) haditengerészet tengerészei ezeket a hatalmas hajókat úszó Hilton-nak hívták.
A minimális kárpitozású haszonélküli acélbútorok helyett a Shark belső tere kényelmes puha székekkel, teljes méretű ajtókkal, teljesen felszerelt edzőteremmel, friss vagy sós tengervízi úszómedencével, szoláriummal és még egy szaunával is rendelkezik, amelyek falait tölgyfa borítja. A parancsnoki kabinokban televízió, mosdó és légkondicionáló található.
A hatalmas és félelmetes cápák győzelme azonban nem tartott sokáig. A hét tervezett tengeralattjáróból hat épült az 1980-as években, és kevesebb mint tíz évvel később, az 1990-es években vonult vissza. Az orosz kormány egyszerűen nem engedhette meg magának, hogy a világ ezen legnagyobb rakéta-tengeralattjáróit üzemképes állapotban tartsa.
Jelenleg csak egy modernizált cápa - TK-208 Dmitrij Donskoy - üzemel. A világ legnagyobb tengeralattjárója a tengeralattjárókon elhelyezett modern ballisztikus rakéták (SLBM Bulava) próbatere.
