A világ első metróvonal Londonban 1890-ben kezdte meg működését. Ma a metró ismerős, kényelmes és olcsó szállássá vált, amely lehetővé teszi a nagyvárosok végétől a másikig történő elmozdulást, megkerülve a forgalmi dugókat.
Igaz, hogy nem minden metró egyszerű és érthető az utasok számára. Időnként nagyon nehéz megérteni az ágak, állomások és a mozgási irányok bonyolultságát. A mi öt legjobb bemutatónk a világ legbonyolultabb metróival.
5. Párizs metró
Az egyik legrégebbi és a legszebb metró A világnak sok számozott vonala van. Különösen óvatosnak kell lennie, hogy ne zavarja a számokat, változtasson az időben, és ne eltévedjen az átmenetekben.
Ezenkívül egyes vonalaknak több ága van, amelyek további nehézségeket okoznak.
4. Berlin metró
A német főváros metrójának sajátossága, hogy mindegyik fővonalnak sok ága van. Ugyanazon platformon a vonatok különböző irányokba indulnak, így az eltévedés nagyon egyszerű.
Igaz, hogy a berlini hatóságok minimalizálják a kockázatot azáltal, hogy minden állomásra elektronikus információs táblákat helyeznek el.
3. Tokió metró
Első pillantásra lehetetlen megérteni ennek a metrónak a felépítését. Valójában minden logikusan épül és nagyon pragmatikus. Mindegyik sornak megvan a maga színe, és az állomások mindenütt vannak angolul ellátott táblákkal. A moszkvai metró harmonikusan áramlik a külvárosi vasútvonalakba.
2. New York-i metró
Ez a metró a vonal teljes hossza szempontjából a legnagyobb a világon. A metró alapelveinek megértése nem könnyű - 29 vonal és 25 útvonal található a térképen. Az útvonalakat betűk és számok jelölik, és a sorokhoz nevet rendelnek. A vasútvonalak a napszak és a hét napjai szerint változhatnak.
Mivel a turistákat gyakran zavarják a New York-i metró, minden állomáson van egy speciális információs pont, ahol a diszpécsertől telefonon keresztül teljes körű konzultációt kaphat a választott útvonalon.
1. London Underground
Nemcsak a turisták, hanem a brit főváros lakói is gyakran zavarodnak a világ legrégebbi metrójának bonyolultabb helyzetében. A nehézség elsősorban az, hogy a vonatok ugyanazon a vonalon közlekedhetnek különböző irányokba. Tehát a szokásos logikánk gyakran nem működik - ha bármelyik peron másik oldalára megyünk, akkor a vonat nem feltétlenül viszi vissza az utast az előző állomásra.
